HOT ! (専用)BMC promachine SLC01 フレームセット　引き取り限定 専用)BMC promachine SLC01 フレームセット 引き取り限定 - メルカリ

専用)BMC promachine SLC01 フレームセット 引き取り限定 - メルカリ。専用)BMC promachine SLC01 フレームセット 引き取り限定 - メルカリ。当時フラッグシップモデル。BMC Pro machine SLC01 フレームセットが。BMC SLC01 (弱虫ペダルの主人公が乗ってるモデルです)フレームとフォーク(FSAヘッド付き)(ビットリアのほぼ未使用品のラテックスチューブはオマケです)サイズ51 身長173前後の方向けだと思います。フレーム重量約1,150 フォーク280完成重量7キロジャストくらいで乗ってました。昨年12月にハドラスコーティング(施工費28,000円)したので、コキズなどはありますが、車体はかなりきれいな状態です。当時のハイエンドモデルで剛性感はありますが、減衰性がよくスーッと軽快に気持ちよく走れます。転倒やぶつけたりはありません。(JR中野駅辺りで手渡しできるなら7,000円お値引きします)以下2011年モデルに対する販売店カンザキの当時の説明です。(的を得てる評価だと思います)・久しぶりに「SLC」を試乗しました。メーカーからお借りした試乗車には写真の超ディープカーボンホイールが付いていましたが公正な試乗ができないのでシマノWH-RS20ホイールをつけて試乗しました。結果から申しますとこの「SLC」は30～40万円クラスのバイクではないということです。「SLC」のペダリングや走行感の軽さがこのクラスの他バイクに比べると明らかにレベルが違います（優れています）。前後セットの価格が3万円のホイールを付けても違いがわかるのですから相当です。ロングライドからレースまで幅広く使える「SLC」の特徴であるしなやかな踏み味や振動減衰性能等は元々50万円で定価を付けていたフレームセットであることもありそれらの性能がまだまだ一級品であることに驚きです。￥388,500は現在のフレームセット定価ですが実際に最新バイクと乗り比べたらこのバイクを選んでもなんら不思議はありません。上位機種「SLR」との違いは基本フィーリングが瓜二つでも「SLC」のペダリリングをさらに軽く切れを良くした感じです。登りでは「SLR」のキビキビ感に負けても「SLC」にはスピードの伸び感があのでロングライドではこちらの方が気持ち良く走れるようです。。campagnolo shamal ultra rim campy body美品。AC Adventure Components mtb クランク。SHIMANO DURA-ACE 7400 コンポセットビンテージ。Campagnolo Bora チューブラー 前後セット。【最終値下げ】MAVICマヴィック KSYRIUM 30 DISC。パールステム　140mm njs認定　アルミ　軽合。SRAM【新品】Force eTap AXS D2 HRD　シフトブレーキレバー。PINARELLO FP Team サイズ445。tni ピスト　ホイール　チューブラー。ENVE Classic 65 カーボンリム リア。パーツ Kitt design Carbon Tri-Spoke Wheel 406。Selle Italia SLR boost 3D Superflow カーボン。Sugino SG75 165mm ブラック　NJS ピスト　ブルーラグ。MAVIC COSMIC CARBON SL パワータップG3 11s対応。WHITE INDUSTRIES ホワイトインダストリーズ R30 クランク